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La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3

Name: La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3
Brand: SINOTRUK HOWO
SKU: ZZ1257N3247
Price: 35000 USD

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La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3

Grande immagine : La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3

Dettagli:

Luogo di origine:	La CINA
Marca:	SINOTRUK HOWO
Certificazione:	ISO/3C/BV/IFA/SGS
Numero di modello:	ZZ1257N3247

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	1unit
Prezzo:	US$35000-USD55000/unit
Imballaggi particolari:	Nudo, incerando in RO/RO o nave in serie
Tempi di consegna:	15-20 giorni lavorativi dopo il deposito o il LC
Termini di pagamento:	L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione:	2000 unità al mese

Contatto

La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3

descrizione

produttore:	SINOTRUK (CNHTC)	Serie::	HOWO
Nome di prodotto::	Camion della betoniera	Modello del telaio::	ZZ1257N3247W
Tipo di azionamento::	6X4, LHD	Motore::	WD615.47, 371HP, euro II
Volume del carro armato del miscelatore.:	8-15 CBM	Capacità di carico::	25-30 tonnellate
Cabina::	HW76,1 Beth	Trasmissione::	HW19710
Evidenziare:	Lo SGS ha montato il miscelatore concreto di transito , miscelatore concreto di transito 10m3 , Veicolo della betoniera della cabina HW76

Il camion di prezzo basso di HOWO Sinotruk ha montato il Camion concreto di miscelazione del miscelatore 10m3 di transito

Camion della betoniera di SINOTRUK HOWO 6x4 336ph 8m3 sulla vendita nel mercato dell'Africa

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SINOTRUK ha molto linea-struttura livellata avanzata internazionale specializzata di produzione, produzione dell'assemblea del corpo e l'intera assemblea del veicolo, l'ispezione ecc e tutto l'uso di produzione principale internazionale e nazionale avanzata, gli impianti prove, alto livello di automazione, tutta possono fornire un appoggio importante per la costruzione del modello.

La catena di montaggio del veicolo è la catena di montaggio generale più lunga dei veicoli industriali pesanti in Asia. L'intera linea di produzione è composta pre di linea la catena di montaggio, la linea della disposizione, catena di montaggio del motore e la catena di montaggio ecc. SINOTRUK dell'asse ha il dado completamente automatico più avanzato che stringe la macchina, macchina imballatrice del tubo, dell'albero di trasmissione dell'imballaggio e dell'assemblea e varie macchine di rifornimento liquide, strumento difficile elettrico facilità ecc. Garantisca forte la qualità dell'assemblea del veicolo.

CAMION DEL MISCELATORE
Modello	ZZ1257N3647A (azionamento della mano sinistra)
Marca	SINOTRUK-HOWO
Dimensione (L x W x H) (millimetri)	9500×2550×3990
Autocisterna del miscelatore (Lx W x H) (millimetri)	10 m3
	carro armato del miscelatore: materiale resistente all'uso dell'acciaio legato del carro armato principale 5mm, materiale resistente all'uso anteriore dell'acciaio legato della testa 8mm del carro armato
	Configurazione standard: Sotto struttura, riduttore domestico, Riduttore della Germania ZF5300, Pompa idraulica della Germania REXROTH, Motore idraulico della Germania REXROTH, Radiatore di KAIPENG,
	Configurazione selettiva: 1. Tubo flessibile ad alta pressione dell'olio di emergenza (4 pezzi), tubo flessibile dell'olio di emergenza di 12m (Italia), idrante, grande cassetta portautensili, sistema di fornitura elettrico dell'acqua. 2. Riduttore di PMP dell'Italia Bonfiglioli/Italia, PMP dell'Italia/pompa idraulica dell'Italia MESSOR/America EATON/America SAUER, PMP dell'Italia/motore idraulico dell'America EATON/America SAUER.
Angolo partenza/di approccio (°)	19/26
Sporgenza (parte anteriore/parte posteriore) (millimetri)	1500/1739
Base di ruota (millimetri)	3850+1350
Velocità massima (km/ora)	75
Peso di bordo (chilogrammi)	12290
Peso di caricamento (chilogrammi)	35000
Capacità dell'autocisterna del combustibile (L)	300
Consumo di combustibile (L/km)	20-40 L/100 chilometro
Frizione	frizione a secco Φ430mm del Unico piatto
Tipo del combustibile	Diesel
Potere di cavallo	336HP
Emissione	EURO II
Motore	WD615.69, un'iniezione diretta di 4 colpi, cilindro 6 in conformità con il raffreddamento ad acqua, il turbo-carico ed il inter raffreddamento, direttamente iniezione
Trasmissione	HW19710,10 in avanti ed inverso 2
Freno di stazionamento	Freno doppio dell'aria compressa del circuito
Freno di stazionamento	Energia della primavera, aria compressa che funziona sulle ruote posteriori
Freno ausiliario	Freno dello scarico di Egine
Modello	direzione idraulica 8118 con l'assistenza di potere
HF9, dirigente con il doppio fascio di sezione dell'intersezione a T
HC16, alloggio urgente dell'asse, doppia riduzione centrale con le serrature differenziali fra gli assi e ruote
Gomma	12.00R20
Carrozza	Azionamento destro
Batteria	2X12V/165Ah
Alternatore	28V-1500kw
Dispositivo d'avviamento	7.5Kw/24V
HOWO76 carrozza, traversine una, con la aero-condizione, controllo di andata tutto acciaio, 55ºhydraulically ribaltabile alla parte anteriore, 2 - tergicristallo di braccio con velocità tre, tergicristallo laminato con casted-nel sedile dell'autista regolabile aereo e idraulicamente attenuato radiofonico e nel sedile del navigatore regolabile rigido, con il sistema di ventilazione e del riscaldamento, la visiera di sole esterna, falda regolabile del tetto, con la radio/registratore a cassetta stereo, le cinture di sicurezza ed il volante regolabile, corno dell'aria, con un supporto di 4 punti completamente che fa galleggiare sospensione e gli ammortizzatori

La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3 2

La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3 6

Carro armato del miscelatore:

La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3 7

La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3 8

La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3 10

La cabina diesel HW76 ha montato il miscelatore concreto di transito 10m3 12

Primo vantaggio principale: SINOTRUK padroneggia la tecnologia di base di R & S e la componente globali del maggior generale ed ha capacità di fabbricazione di auto

Secondo vantaggio principale: Pensiero tecnico unificato, pianificazione unificata, mezzi trattati unificati, standard di qualità unificato

Terzo vantaggio principale: I professionisti di qualità superiore, migliorano la catena di sviluppo del prodotto, che rendono a SINOTRUK il vantaggio unico nello sviluppo del prodotto resistente domestico dell'automobile

Stiamo prevedendo la vostre fiducia e cooperazione!!

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