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Fondata nel 1956, la pianta automatica di generale impianti di Jinan, il predecessore del gruppo resistente nazionale il Co., la srl (SINOTRUK) del camion della Cina, è la culla dell'industria resistente del camion del ′ S della Cina. Gli impianti hanno fabbricato il primo CAMION resistente del camion-HUANGHE JN150 8T della Cina nel 1960 ed hanno introdotto un progetto resistente del camion da STEYR nel 1983 come impresa del ′ la S prima della Cina che ha introdotto le tecnologie di fabbricazione del camion pesante dall'estero in un modo completo. SINOTRUK è stato stabilito dopo la riforma e la ristrutturazione nel 2001 e si è trasformato in in un conglomerato resistente famoso domestico e d'oltremare di R & S e di fabbricazione del camion dopo dozzina anni di sviluppo. Inizialmente abbiamo sviluppato una piattaforma internazionale attraverso l'elenco del rosso-chip in Hong Kong nel 2007; Nel 2009, abbiamo forgiato un'associazione strategica con l'uomo che tenendo un palo 25%+1 in SINOTRUK (Hong Kong) limitato e tecnologie introdotte del motore D08, D20 e D26, tecnologie medie & resistenti dell'asse del camion e corrispondere

tecnologie del veicolo, gettanti la base solida per il nostro sviluppo a lungo termine. Oggi, abbiamo base di fabbricazione diventata del camion pesante del ′ S della Cina più grande che ha dato un contributo notevole allo sviluppo dell'industria resistente del camion del ′ S della Cina e della costruzione economica.

Da allora dopo la riforma e la ristrutturazione, abbiamo persistito nell'innovazione indipendente, vigoroso abbiamo implementato la strategia di conduzione nella tecnologia e sviluppare la competitività del centro con la proprietà intellettuale indipendente, trasformanteci così in un'impresa con la maggior parte dei brevetti nell'industria automobilistica della Cina. Il centro di sviluppo tecnico di SINOTRUK, fra gruppo del ′ S della Cina il primo di centro tecnico corporativo nazionale, ha un laboratorio di prove accreditato dall'ufficio nazionale dell'accreditamento della Cina per i laboratori, è capace di mettere a punto e di sperimentare i veicoli, motore, parti e processi materiali, la propria apparecchiatura di collaudo d'elaborazione e specializzata ed ha spettato ai livelli avanzati del mondo in termini di attrezzatura quali il motore, il veicolo, la vibrazione delle parti e l'attrezzatura di prova di forza. Nel 2009, sopra approvazione da parte dello stato, il centro resistente nazionale di ricerca tecnica del camion è stato inaugurato in SINOTRUK, che assume le funzioni quali R & S tecnica, la dimostrazione dell'applicazione, la divulgazione di risultato ed il servizio tecnico nell'industria resistente del camion della Cina.

Soprattutto organizziamo lo sviluppo, fabbricazione e vendita dei camion, camion speciali, bus, veicoli speciali, motori ed unità del motore, ricambi auto e telaio speciale. Facciamo le imprese del veicolo includere il camion Co., srl, camion commerciale Co. di SINOTRUK Jinan, srl, veicolo speciale Co. di SINOTRUK Jinan, srl e divisione di bassa potenza di SINOTRUK Jinan del camion; imprese del motore compreso potere Co., srl e motore Co., srl di SINOTRUK Jinan di SINOTRUK Hangzhou; un'impresa dell'asse - asse di SINOTRUK Jinan & trasmissione Co., srl; così come le imprese della trasmissione compreso divisione della trasmissione di Jinan e l'ingranaggio Co. di Datong, srl. Ci siamo trasformati in in un conglomerato del veicolo industriale di tutto serie con le marche quale Sitrak, in Howo, in Steyr, in comandante di Huanghe, in principe dell'oro, in Hohan, in Wangpai, in Folor, in Wero come pure in un'impresa con la gamma più completa di tipi e di poteri di azionamento nell'industria del camion pesante della Cina. Le nostre assemblee importanti, compreso i motori diesel sul piano nazionale avanzati D10 e D12, i motori a gas T10 e T12 ed i motori del ll-V internazionalmente avanzato di MC05, di MC07, di MC11 e di MC13 Europa variano da 14Ohp a 580hp in termini di potere; assi serializzati ad un solo stadio di livello internazionale di riduzione, assi di riduzione della ruota e freni a disco di 16.5in-22.5in; il unico contralbero serializzato sincronizzatore-ha montato le trasmissioni, trasmissioni del gemello-contralbero e AMTs con 5, 6, 7, 8, 10, 12 e 16 ingranaggi, ha formato una catena dorata del settore produzione energia che consiste dei motori del mondo, delle frizioni di tirata, delle trasmissioni e delle assi motore avanzati. Inoltre, abbiamo ente automatico 3 che timbra le linee, 8 linee di saldatura della carrozza, 12 linee di pittura della carrozza e 9 catene di montaggio del veicolo, di cui l'attrezzatura ha spettata alle norme internazionali avanzate.

Con le superiorità in modo schiacciante nella tecnologia e mercato dell'industria resistente del camion, abbiamo raggiunto le vendite sostanziali nel paese ed all'estero ed abbiamo esportato i prodotti verso oltre 90 paesi, così che sono accreditati come base nazionale dell'esportazione del veicolo dalla Commissione di riforma e di sviluppo nazionale e dal Ministero del commercio. Inoltre, abbiamo reclamato i titoli quali «l'organizzazione di partito avanzata nazionale delle basi», «l'entità civilizzata nazionale», «il prodotto famoso cinese», «l'impresa innovatrice eccezionale cinese», «della impresa credibile della Cina la maggior parte» e «gruppo della Cina il primo di imprese 2A in qualità e gestione del credito».

La nostra idea del lavoro per 2020 e di là: vigoroso implementando il grande progetto «della seconda partenza di affari», facente avanzare il nuovo aumento nel livello di reti internazionali e nazionali di operazione, capacità in costruzione di nuovi risultati con la marca di qualità, il nuovo modo di sviluppo del meccanismo di aumento del beneficio e di riduzione dei costi e la nuova creazione di rafforzamento gestione, i processi di raffinazione, impedire i rischi e dello sviluppo sostenibile e costantemente componendo i nuovi capitoli di sviluppo scientifico, raggiungenti così nuovo successo.