Limite di emissione dell'euro II di prezzi del CAMION del CARICO di SINOTRUK HOWO 6X4 migliore
Camion del carico di SINOTRUK HOWO, la migliore scelta per voi!
Camion resistenti di SINOTRUK (CNHTC) HOWO--la nuova generazione più avanzata e più superiore di camion resistenti in Cina, con la marca ed il diritto di proprietà intellettuale privati, è stata sviluppata da SINOTRUK (CNHTC) applicando la tecnologia chiave del camion resistente avanzato del mondo che punta sul mercato del mondo.
Il camion resistente di HOWO adotta le assemblee chiave avanzate che ragionevolmente sono collegate da tecnologia avanzata. La disposizione del veicolo completo è perfetta; le assemblee principali sono armoniose, unificato ed affidabile, che fa il veicolo completo ha prestazione migliore su potere, su efficienza economica, sull'affidabilità e sulla protezione dell'ambiente.
Il camion resistente di HOWO è con l'aspetto di lusso e grande; è una combinazione di coraggio e migliora, solidità e l'eleganza. Punta sul livello resistente del camion del mondo sulla progettazione ergonomica come il comfortability, la sicurezza e l'accessibilità.
Il lancio del camion resistente di HOWO ha compreso la filosofia dell'operazione di impresa di SINOTRUK (CNHTC) di perseguire il valore ottimizzato del cliente costantemente. Farà il cliente è fiero della sua opzione corretta dalla sue forte abilità di lavoro, guarnizioni interne ed esteriori piacevoli e migliora la sicurezza, comfortability, consumo di combustibile facile da operare e basso e facile mantenere.
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Motore
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Modello del motore: WD615.47, limite di emissione dell'euro II, un motore diesel di 4 colpi
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Frizione
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Frizione della molla del diaframma del 430C di SINOTRUK, funzionante idraulicamente con l'assistenza dell'aria
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Trasmissione
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Trasmissione, HW19710 di modello, 10 di andata ed inverso 2
Rapporto: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13.91/3.18 (R)
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Albero di propulsione
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Doppio albero di propulsione unito universale con la flangia di fissaggio a forma di ingranaggio
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Front Axle
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Nuova serie HF7, con il sistema del freno a tamburo
Direzione con il doppio fascio di sezione dell'intersezione a T
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Asse posteriore
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ST16 ha premuto l'alloggio dell'asse, la singola riduzione e le serrature differenziali fra gli assi; con il sistema del freno a tamburo.
Rapporto: 4,3
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Telaio
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Pagina: Struttura ad alta resistenza di U-profilo, tutte le traverse del telaio rivettate fredde e subframe di rinforzo
Sospensione anteriore: molle a lamelle semiellittiche con gli ammortizzatori e lo stabilizzatore telescopici idraulici di doppio azione
Sospensione posteriore: molle a lamelle semiellittiche con gli ammortizzatori e lo stabilizzatore telescopici idraulici di doppio azione
Trasportatore di ruota di riserva: con una ruota di riserva
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Direzione
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ZF8098, direzione idraulica con l'assistenza di potere
Rapporto: 22.2-26.2:1
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Sistema di frenatura
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Anteriore e posteriore freno a tamburo, valvola di protezione del quattro-circuito
Freno di stazionamento: freno doppio dell'aria compressa del circuito
Freno di stazionamento: energia della molla, aria compressa che funziona sulle ruote posteriori
Freno ausiliario: freno dello scarico del motore
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Ruota & tipi
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Orli: foro-acciaio 8.5-20,10
Tipi: 12.00R20
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La cabina di guida
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Carrozza lunga, tutto il controllo di andata d'acciaio, 55° inclinazione idraulica alla parte anteriore, un tergicristallo di 2 braccia con velocità 3,
Sistema di controllo elettrico di VDO, tergicristallo laminato, con casted-nell'antenna radiofonica, il sedile del driver e rigido regolabili
il sedile, il riscaldamento & il sistema di ventilazione del navigatore regolabile, con la radio/registratore a cassetta stereo, visiera di sole, cintura di sicurezza, aria
condizionatore, volante regolabile.
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Sistema elettrico
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Tensione di funzionamento: 24V, negazione a terra
Dispositivo d'avviamento: 24V, 7.5KW
Alternatore: 3 frase, 28V, 1540W
Batterie: 2×12V, 165Ah
Sigaro-più leggero, corno, faro, faro antinebbia, luci dei freni, indicatori e lampada inversa
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Dimensioni nel millimetro
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Base di ruota (millimetri)
Careggiata anteriore (millimetri)
Careggiata posteriore (millimetri)
Sporgenza anteriore (millimetri)
Sporgenza posteriore (millimetri)
Angolo d'attacco (°)
Angolo di partenza (°)
Dimensione globale (millimetri)
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4600+1400
2022/2041
1830
1500
1920
16
23
9120×2496×2958
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Peso nel chilogrammo
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Capacità di carico ammissibile (chilogrammi)
Peso morto (chilogrammi)
Peso di veicolo lordo (chilogrammi)
Capacità di carico dell'asse anteriore (chilogrammi)
Capacità di carico del asse posteriore (chilogrammi)
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15830
9170
25000
7000
2×9000
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Prestazione
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Velocità movente massima (km/ora)
Classificabilità massima (%)
Spazio al suolo minimo (millimetri)
Raggio di volta minimo (m)
Consumo di combustibile (L/100km)
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102 (dati di riferimento)
62
314
10,8
36 (dati di riferimento)
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Telaio:
1, motore: Autocarro con cassone ribaltabile di serie di HOWO fornito di motore diesel raffreddato ad acqua turbo dell'euro WD615 II maturo di SINOTRUK, potere di cavallo che copre 266-420Ps, consumo di combustibile più in basso.
2, carrozza: La prestazione della passivo-sicurezza della carrozza raggiunge il livello avanzato del mondo, l'installazione della carrozza usa una sospensione quattro punti per rendere agli autisti la comodità movente più alta;
3, sistema dell'ABS di quattro-Manica di WABCO e sistema di frenatura
4, strumento tedesco di VDO e modulo di controllo elettrico, grande schermo LCD, controllo intelligente, afferrare lo stato del veicolo
5, sospensione di gomma del telaio di U.S.A. HUV, peso leggero, durezza e caricamento eccessivo,
6, sistema di sterzo tedesco ZF8098, portatile, flessibile, affidabile e facile riparare
7, motore con il compressore d'aria a due cilindri di WABCO e la sovralimentazione di BORGWARNER, migliorare l'affidabilità e la sicurezza delle valvole di freno.
8, i filtri da MANN HUMEL ed i filtri dell'aria diesel garantiscono l'aria per pulire, migliorare l'economia del combustibile notevolmente, per ridurre il rumore e per mettere un termine all'usura anormale del motore.
9, sistema di frenatura della valvola di scarico dell'UOMO EVB, migliorare sicurezza di frenaggio, riducendo usura del freno e notevolmente ridurre l'affaticamento dei driver. Manutenzione conveniente e basso costo.
10, giunti di tubo tedeschi di VOSS, installazione facile, buona sigillatura, pressione d'aria stabile
Dal RO/RO o dal contenitore in serie o piano dello scaffale secondo le vostre richieste specifiche.
1, l'intera garanzia del camion è di 1 anno o 50000km, base su qualunque viene in primo luogo.
2, gruppo di servizio professionale, abbastanza pezzi di ricambio per farvi a partire dalle preoccupazioni future.
3, insegnanti trainning professionisti per i vostri driver o ingegneri sulla riparazione e sulla manutenzione
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