Dettagli:
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produttore: | SINOTRUK (CNHTC) | Serie:: | HOWO |
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Nome di prodotto:: | Camion del trattore, camion di rimorchio del rimorchio dei semi | Modello:: | ZZ4257N3241 |
Tipo di azionamento:: | 6X4, LHD | Motore:: | 336 371 420HP, euro II |
Capacità di carico:: | 40-60tons | Cabina:: | HW76 HW79 |
Trasmissione:: | HW19710 HW19712 | Quinta ruota: | 2,0"/3,5" |
Evidenziare: | camion di rimorchio del rimorchio dei semi 6x4,Camion di rimorchio del rimorchio dei semi di CNHTC,Autoarticolato ZZ4257N3241 |
Camion del trattore di SINOTRUK (CNHTC) HOWO 6x4, camion di rimorchio del rimorchio dei semi, camion di rimorchio del contenitore
Serie del veicolo | Trattore della strada principale di HOWO-7 6x4 | ||
Carrozza | HW76/HW79 | ||
Motore | Modello | WD615.47; WD615.95C, 371-420ps | |
Potere (Ps /rpm) | 272/2200 di 309/2000 | ||
Coppia di torsione massima (Nm/rpm) | 1500/1100-1600,1820/1100-1500 | ||
Spostamento (L) | 9.726/11.596 | ||
Trasmissione | Struttura principale ed ausiliaria della trasmissione degli ingranaggi di serie 10 di SINOTRUK HW, della trasmissione, trasmissione principale con la doppia contro asse, trasmissione ausiliaria con riduzione planetaria. standardHW19710, HW19710T facoltativo | ||
Frizione | Frizione della molla di Φ430diaphragm, controllo idraulico pneumatico. CH430-21 standard | ||
Asse anteriore | HF9, carico nominale di 9t, a tamburo | ||
Asse posteriore |
Riduzione del doppio HC16, rapporto di velocità: 3,36, 3,7, 4,11; facoltativo: Riduzione del doppio ST16, rapporto di velocità: 3,93, 4,42, 4,8; |
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Sterzo | Sterzo di Bosch, pressione di sistema 18MPa | ||
Sospensione | Asse del manzo | anteriore e posteriore sospensione della molla a lamelle, sospensione anteriore con l'ammortizzatore, stabilizzatore trasversale | |
Asse motore | anteriore e posteriore la sospensione della molla a lamelle, sospensione posteriore è tipo staccato con lo stabilizzatore trasversale. | ||
Sistema di frenatura | Freno di stazionamento | freno di pressione d'aria del doppio-circuito | |
Freno di stazionamento | energia di stoccaggio della molla senza aria | ||
Freno ausiliario | Frenaggio dello scarico del motore. ABS facoltativo, motore EVB e spazio automatico facoltativo che regola braccio | ||
Sistema elettrico | Tensione | 24V | |
Generatore | 2KW | ||
Batterie | 12V/165Ah, 2 pezzi | ||
Potere del dispositivo d'avviamento | 24V, 7.5KW | ||
Ruote & pneumatici | Pneumatici | 315/80R22.5 | |
facoltativo | 12.00R20; 12R22.5 | ||
Serbatoio di combustibile | Capacità | Facoltativo 400 litri: 600 litri | |
Pesi (chilogrammi) | Peso di bordo | 9100 | |
Peso di veicolo lordo | 89000 | ||
Capacità di carico di progettazione alla quinta ruota | 15640-15690 | ||
Peso massimo della trazione | 41900 | ||
Dimensioni del veicolo (millimetri) | Altezza di larghezza x di lunghezza totale x | 6800x2496x3125/3730 | |
Interasse | 3225+1350 | ||
Sporgenza anteriore/sporgenza posteriore | 1500/725 | ||
Careggiata dell'asse anteriore | 2022 | ||
Careggiata del asse posteriore | 1850 | ||
Prestazione | Velocità massima (km/ora) | 92/102 | |
Classificabilità massima (%) | 20 | ||
Diametro di giro minimo (millimetri) | 15 |
Camion resistenti di SINOTRUK (CNHTC) HOWO--la nuova generazione più avanzata e più superiore di camion resistenti in Cina, con la marca ed il diritto di proprietà intellettuale privati, è stata sviluppata da SINOTRUK (CNHTC) applicando la tecnologia chiave del camion resistente avanzato del mondo che punta sul mercato del mondo.
Il camion resistente di HOWO è con l'aspetto di lusso e grande; è una combinazione di coraggio e migliora, solidità e l'eleganza. Punta sul livello resistente del camion del mondo sulla progettazione ergonomica come il comfortability, la sicurezza e l'accessibilità.
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