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Dettagli:
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Produttore: | SINOTRUK (CNHTC) | Serie:: | HOWO |
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Nome di prodotto:: | Camion del trattore, camion di rimorchio del rimorchio dei semi | Modello:: | ZZ4257N3241 |
Tipo di azionamento:: | 6X4, LHD | Motore:: | 336 371 420HP, euro II |
Capacità di carico:: | 40-60tons | Cabina:: | HW76 HW79 |
Trasmissione:: | HW19710 HW19712 | Quinta ruota: | 2,0"/3,5" |
Evidenziare: | rimorchio di trattore commovente 6X4,rimorchio di trattore commovente 336Hp,rimorchio di trattore di 336Hp Sinotruck |
Modello | Azionamento della mano sinistra ZZ4257N3247 | |
Marca | SINOTRUK-HOWO | |
Dimensione (xH) di Lx W (scarico) (millimetri) | 6800x2496x2958 | |
Angolo partenza/di avvicinamento (°) | 16/70 | |
Sporgenza (parte anteriore/parte posteriore) (millimetri) | 1500/725 | |
Base di ruota (millimetri) | 3200+1400 | |
Pista posteriore della pista anteriore (millimetri) | 2022/1830 | |
Velocità massima (km/ora) | 102 | |
Peso di bordo (chilogrammi) | 9180 | |
Motore (Tecnologia di Steyr) |
Marca | SINOTRUK-HOWO |
Modello |
WD615.47 raffreddato ad acqua, quattro colpi, 6 cilindri nella linea, turbo, direttamente iniezione |
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Tipo del combustibile | Diesel | |
Potere di cavallo | 371HP | |
Emissione | EURO II | |
Capacità dell'autocisterna del combustibile (L) | 400L (opzione vice del serbatoio di combustibile (dietro la cabina), volume 600-1600L) | |
Pagina (millimetri) | (8+8+8)/300 | |
Frizione | Frizione tirata tipa della molla del diaframma di Φ430A | |
Trasmissione | Modello | HW19710 inverso 10 in avanti e 2 di HW10 |
Sistema di frenatura | Freno di stazionamento | Freno doppio dell'aria compressa del circuito |
Freno di stazionamento | energia della molla, aria compressa che funziona sulle ruote posteriori | |
Freno ausiliario | Freno dello scarico del motore con | |
Sistema di sterzo | Modello | direzione idraulica con l'assistenza di potere |
Asse anteriore | HF9 | |
Asse posteriore | HC16 | |
Colore | Facoltativo | |
Gomma | 295/80R22.5 o 12R22.5, pneumatico senza camera d'aria. (10+1spare) | |
Sistema elettrico | Batteria | 2X12V/165Ah |
Alternatore | 28V-1500kw | |
Dispositivo d'avviamento | 7.5Kw/24V | |
Carrozza | HOWO76 carrozza, una traversina, con il condizionatore d'aria. controllo di andata tutto acciaio, 55ºhydraulically ribaltabile alla parte anteriore, 2 - tergicristallo di braccio con velocità tre, tergicristallo laminato con casted-nel sedile dell'autista regolabile aereo e idraulicamente attenuato radiofonico e nel sedile del navigatore regolabile rigido, con il sistema di ventilazione e del riscaldamento, la visiera di sole esterna, falda regolabile del tetto, con la radio/registratore a cassetta stereo, le cinture di sicurezza ed il volante regolabile, corno dell'aria, con un supporto di 4 punti completamente che fa galleggiare sospensione e gli ammortizzatori |
Camion resistenti di SINOTRUK (CNHTC) HOWO--la nuova generazione più avanzata e più superiore di camion resistenti in Cina, con la marca ed il diritto di proprietà intellettuale privati, è stata sviluppata da SINOTRUK (CNHTC) applicando la tecnologia chiave del camion resistente avanzato del mondo che punta sul mercato del mondo.
Il camion resistente di HOWO adotta le assemblee chiave avanzate che ragionevolmente sono collegate da tecnologia avanzata. La disposizione del veicolo completo è perfetta; le assemblee principali sono armoniose, unificato ed affidabile, che fa il veicolo completo ha prestazione migliore su potere, su efficienza economica, sull'affidabilità e sulla protezione dell'ambiente.
Il camion resistente di HOWO è con l'aspetto di lusso e grande; è una combinazione di coraggio e migliora, solidità e l'eleganza. Punta sul livello resistente del camion del mondo sulla progettazione ergonomica come il comfortability, la sicurezza e l'accessibilità.
Il lancio del camion resistente di HOWO ha compreso la filosofia dell'operazione di impresa di SINOTRUK (CNHTC) di perseguire il valore ottimizzato del cliente costantemente. Farà il cliente è fiero della sua opzione corretta dalla sue forte abilità di lavoro, guarnizioni interne ed esteriori piacevoli e migliora la sicurezza, comfortability, consumo di combustibile facile da operare e basso e facile mantenere.
1, trasporto di contenitori dalle fabbriche al porto
2, trasporto di logistica
3, trasporto resistente interurbano delle merci, come acciaio, carbone, ecc.
4, altri
Dal RO/RO o dal contenitore in serie o piano dello scaffale secondo le vostre richieste specifiche.
Persona di contatto: admin